电动汽车不适合跑长途只需要做好3件事也能轻松跑长途

电动汽车不适合跑长途只需要做好3件事也能轻松跑长途

　　 随着环保意识的不断提高和国家政策的支持，新能源汽车尤其是纯电动汽车的市场份额逐年增加。与传统燃油车相比，电动汽车具有许多优势，如静音性好、外观时尚、节省燃油消耗等，同时也为环境保护做出了积极贡献。

　　 然而，尽管电动汽车优点众多，但在长途行驶中仍存在续航焦虑和寻找充电桩不便的问题。针对这些劣势，我总结了三个经验，希望能帮助使用电动汽车的朋友们更加轻松地进行长途旅行。

　　 1.提前规划好路线：当你计划使用电动汽车进行长途旅行时，为了避免在途中排队等待充电或找不到充电桩的尴尬情况，路线规划显得尤为重要。现在许多纯电动汽车都配备了导航系统，你可以充分利用这个功能来规划行驶路线。

　　 首先，输入目的地并选择导航功能。在导航界面上，点击“新能源”选项，然后点击“满电续航”和“剩余里程”，续航建议一般是实际续航里程的六折。这是因为电动车的续航里程通常存在一定的虚标情况，而且在天冷时电池容量会进一步下降。

　　 输入完成后，导航系统会根据你的车辆续航能力和目的地距离，给出充电建议和充电次数。你可以点击进去查看可选择的充电站。在选择充电站时，重点充电桩数量和充电桩功率，这样可以减少不必要的麻烦。

　　 如果你希望在路程行驶一半时也能进行补电，可以在导航界面上滑，寻找“顺路搜”充电站的选项。这样，导航将显示周围的充电站，你可以选择一个方便顺路的充电站开过去进行充电。

　　 在选择充电站时，除了距离外，还要重点充电站的充电桩数量和充电功率。确保选择的充电站有足够的充电桩可供使用，并且充电功率能够满足你的充电需求，以加快充电速度。

　　 通过以上方法进行路线规划，你可以更好地掌握行驶过程中的充电情况，避免不必要的焦虑和困扰。随着电动汽车技术的不断发展和充电基础设施的逐渐完善，长途驾驶将变得更加便捷和可靠。

　　 2.充电不要求充满：当驾驶电动汽车进行长途旅行时，电量下降到 30%时就应该开始寻找充电站进行充电了。目前，电动汽车的续航里程通常在 400~0 公里之间，但考虑到实际情况，我们可以打一个 6 折，即续航里程在 0 公里左右。如果你的电池包容量较大，那么当续航里程达到 300 公里时，就需要寻找充电桩进行充电。

　　 在充电时，不必完全充满电池。因为电动汽车电池的使用电量范围为 30%~%。如果电量充得过满，不仅会延长充电时间，还对电池健康造成不利响。大多数电动汽车使用的是高能量的三元锂电池，其电量使用范围为 30%~%。因此，当电量下降到 30%时应及时充电，充电至 %时即可断电继续行驶。

　　 现在大部分的电动汽车都支持 120 千瓦的快充，从 30%充到 %大约需要 40 分钟左右。如果要充满电，最少需要一个小时，不仅耽误时间，还对电池健康不利。因此，充电至 %不仅可以节约时间，还有助于限度地延长电池的使用寿命。

　　 在长途驾驶中，及时充电并在适当的时间段进行休息，对于缓解驾驶疲劳和确保行车安全非常有帮助。可以利用充电的时间吃饭、上厕所，让自己得到充分的休息。这样不仅可以提高驾驶的安全性，还可以更好地享受旅程。记得合理安排充电时间，保持电池健康，让长途驾驶更加愉快和安心。

　　 3.服务区排队充电可以下高速去充电：去年，我开着电动汽车从宁波回老家江苏连云港，在到达达服务区时，发现每个充电桩前都至少有 4 辆车在排队等待充电。如果按顺序排队，我至少要等两个小时，而当时我的车辆电量还剩下 30%左右。

　　 于是，我根据车辆导航的提示，选择从高速路口下去，结果在高速路口下去不远的地方就找到了充电站。实际上，大多数高速路口附近都设有充电站，这些充电站的位置设置得十分巧妙，旨在缓解高速服务区排队充电的情况。

　　 下了高速后，你只需点击搜索附近的充电桩，不出两公里必有充电桩。此外，各个充电桩之间还存在着竞争关系，这意味着它们通常具有更快的充电速度，能够节约时间并节省充电电费。充一次电的费用最起码能便宜 10元左右。

　　 通过合理利用上述三个方法进行充电，跑长途时使用电动汽车可能并不比油车慢。关键是，纯电动汽车每续航 200 公里大约需要两个多小时，就要进行充电了，这刚好可以让驾驶员缓解驾驶疲劳。

　　 同时，驾驶员还可以利用充电的间隙上厕所、吃饭，解决旅行途中的一些不便，这对于提高驾驶安全也是非常有帮助。总的来说，使用电动汽车跑长途有利有弊，只要合理利用，就能够提高整个行程的安全性。

　　 开电动汽车跑长途时，除了提前规划好路线外，还应该尽量避免在节假日出行。例如，遇到雨雪天气导致堵车时，电动汽车电量有限，根本不敢开空调，长时间处在车内湿冷的环境中会让人感到非常不舒服。

　　 根据近几年的春运出行数据，春运期间通常有两个出行高峰。k22个高峰是在年前的腊月二十到腊月二十六，大部分工厂放假，在外打工的人们开始返乡。第二个高峰是在大年初六，许多回乡过年的人又要返回工作所在地。

　　 如果你打算在春运的这两个时间段开电动汽车回家过年，建议你不要去凑热闹。否则，很有可能出现排队两小时、充电半小时的情况，甚至在某些拥堵路段还可能造成电动汽车趴窝。

　　 到时候即使寻找拖车也非常麻烦，这样的体验真的非常糟糕。为了确保旅途的舒适和安全，建议你提前了解天气和路况，合理规划行程，尽量避开出行高峰。

　　 电动汽车也可以胜任长途旅行，但前提是要避开节假日。通过提前规划路线、充电不充满、下高速充电等技巧，可以缓解因充电等待和续航焦虑所带来的问题。

　　 利用充电时间，你可以稍作休息，缓解疲劳，或者处理一些诸如上厕所、吃饭等琐事。总之，电动汽车跑长途有利有弊，合理利用这些时间和方法，对于提高电动汽车的续航里程和用车安全非常有帮助。

　　 在长途行驶中，合理规划行程和充电策略是关键。提前了解沿途的充电站分布，选择合适的充电地点，能够让你的旅程更加顺利。同时，保持良好的驾驶习惯，合理控制车速和用电量，也能有效延长续航里程。

　　 虽然电动汽车在长途行驶中可能存在一些挑战，但随着技术的不断进步和基础设施的完善，未来电动汽车的长途出行将会变得更加便捷和可靠。