新能源旅行车推荐哪款三款主流新能源纯电休旅车推荐
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说到买车，大多数人都不想操之过急。在自己的预算之内，追求大空间，高品质，耐用，最重要的是高性价比，如果车型本身有些格调感就更好了。看这些需求，一辆车同时满足这么多标签不容易，但毕竟不是没有。比如荣威Ei5、雪佛兰畅游、别克微蓝等休闲/旅行车，正是能符合这些标签的车型。
说起纯电动旅行车，Ei5可以算是全球首款纯电动旅行车。无论从车型本身的风格、配置、动力表现来看，Ei5都可以说是同级中的佼佼者。已经上市一段时间的Ei5，在用户中取得了极佳的销量和口碑。仅今年1月，Ei5就累计3000+订单，远超绝大多数纯电动汽车的表现。
Ei5采用荣威家族式的“节奏”设计理念，可以准确地总结为四点，即“洗”、“精”、“伸”、“节奏”。前脸部分采用了荣威家族标志性的雷朋徒步旅行者设计，配合称为“光翼大灯”的大灯组，新车前脸部分的整体觉效果非常年轻时尚，也符合各个年龄段的审美。
从车身侧面看，Ei5与传统旅行车略有不同，因为从B柱看，车顶线条突然下压，这与标准旅行车直到D柱都是扁平的车身造型有很大不同。这种尾部略收敛的“短尾”设计，类似于旅行版和大众朗行。
车身尺寸方面，Ei5的长宽高分别为mm/18mm/15mm，轴距为26 mm.在尺寸上，Ei5与标准的小型车相当。轮胎采用普利司通青松系列，以节能省油为主，规格206/ R16。
Ei5的车尾造型给人的感觉非常大方，层次感也更加突出，符合其旅行车的定位。尾灯组的设计和大灯组风格相似，整体轮廓比较普通，但灯腔内部还是给人留下人生是一次旅行比较细心的印象。
在室内设计上，Ei5春秋旅行社可靠吗注重质感和品质的觉感受。与部分品牌偏向驾驶侧的内饰设计不同，荣威Ei5的内饰整体比较传统，但觉质感不错，属于简约有品味的类型。
定位于私家车市场的荣威Ei5，对于小件物品的储物格和杯架也考虑的相当全面。内饰的用料和做工方面，Ei5的精细程度得称道。用什么材料是成本问题，怎么做是态度问题。从内饰的细节上，我们不难看出Ei5的态度“非常正确”。
配置方面，Ei5配备了多项主动安全配置，包括LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急制动系统、FCW正面碰撞预警系统、SAS速度辅助系统、自动大灯距离切换等。在智能互联方面，Ei5还提供了斑马智行基于AliOS的车载互联系统的互联娱乐车载系统和互联智能系统2.0两种解决方案，满足不同用户的个性化需求。
常规配置上，一键启动、定速巡航、USB接口、自动空调等实用配置。都出现在Ei5上。可见荣威Ei5在配置的丰富性方面做得不错。
动力方面，Ei5搭载的驱动电机功率 kW，扭矩2Nm.动力电池配备三元锂电池组，容量为.5 kWh。其NEDC续航里程为0公里，百公里耗电量为13.2千瓦时。充电方面，用fast c将电池从0充到%只需要40分钟
基于全新电动车架构的正向开发，雪佛兰畅游采用了来自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型。低矮的车身和扁平的前脸设计让整车个性人生就像一次旅行为封闭式设计，钢琴烤漆材质将整个前脸分为两部分，觉上更有层次感。
大灯造型犀旅行社电子商务后觉效果更加时尚。光源部分，新车配备全LED大灯，远近光为分体式设计。
从侧面可以明显看出跨界风格，C柱后面的尾箱尺寸比两厢大。a柱的亮黑色设计，以及从车顶延伸至后窗的黑色线条，不仅有悬浮车顶的效果，也让整车侧面造型更具特色。
尺寸方面，新车长宽高分别为/13/15mm，轴距为26mm，属于紧凑型车型。
车尾的设计非常符合车头的风格。后玻璃下方的黑色钢琴烤漆装饰条与两侧尾灯相连，形成通透的觉效果。同时这种设计风格也拉大了车尾的横向觉效果。
雪佛兰畅游的内饰采用了黑白双色的搭配，撞色的风格以及造型和材质的运用，让整车看起来更加年轻动感。内饰的主要亮点包括全液晶仪表盘、三辐多功能方向盘和悬浮式中控面板。
配置方面，新车搭载新一代MyLink智能车载互联系统和新一代OnStar智能车载耦合系统，提供自然语音识别、OTA远程在线升级、智能混合导航、手机虚拟钥匙、CarPlay、百度CarLife等功能。同时旗下所有车载均可享受每年100G的“安吉星安吉星车联应用流量终身”服务。
作为一款跨界车型，雪佛兰的后备箱空间表现和扩展性都很不错。不放倒后排座椅也有充足的储物空间，放倒后排座椅后，近乎平整的空间方便装载更多物品。
动力部分，新车搭载永磁同步电机，功率110kW，扭矩0nm，0-k m/h加速仅需3.6秒。
三元锂动力电池由SAIC时代动力大镖客快速旅行提供，总容量.5kWh(天津地接旅行社)，电池系统能量密度140 Wh/kg，NEDC综合工况续航0公里，百公里功耗13.1kWh
作为美系品牌三巨头之一，通用在新能源汽车的布局上明显比福特和克莱斯勒更积极，也是较早在中国投产纯电动汽车的美系品牌之一。作为后来者，与Ei5同级别的卫兰在车型定位和车型风格上有很多相似之处。但设计和很多细节上的差异，在很大程度上区分了两者所针对的用户群体。
首先，微蓝在整车设计上沿袭了别克家族式的设计理念，封闭的前脸造型凸显了其纯电动车身份。飞翼式镀铬饰条拓宽了前脸的觉效果，增强了前脸的层次感。最重要的是为家用车的微蓝定位提升了不少高级感。狭长的大灯组造型提升了车辆的科技感。
车身浅蓝色的侧面造型很独特，轮廓介于两厢和旅行车之间。车尾部分在提供相当大的后备箱容积的同时没有旅行车的臃肿感，在浅蓝色的设计中显得尤为巧妙。丰富的线条设计让略带蓝色的车侧觉效果极为流畅，这种突出的设计感是家用车中非常难得的设计风格。
车尾在设计上延续了车侧丰富的线条感。这些从车侧延伸到车尾的线条错综有序，为车尾营造出非常饱满的层次感。同时，同样轮廓较窄的尾灯组在造型上也与大灯组相呼应，提升了车辆外部设计的整体感。
略带蓝色的内饰部分也有很强的线条感。中控部分的双色搭配设计提升了车内的设计美感，同时明确划分了中控部分的功能区域，方便车内驾乘人员操作各种功能。
配置方面，微蓝搭载别克eConnect 2.0互联技术，支持包括Super ID个人账户、智能语音交互、OTA远程升级、虚拟钥匙等云应用和远程控制功能。并且搭配了10寸中控触摸屏。此外，安吉星全时在线助手还提供车辆远程查看/控制、碰撞自动求助、紧急救援、车况检测等功能。并延伸到智能手机、智能穿戴设备、智能家居等终端。基于年流量100GB，“Onstar安吉星车联应用流量终身”服务。
此外，在主被动安全配置方面，微蓝高配车型提供了前方碰撞预警、碰撞缓解、车道偏离预警、侧盲区预警、自动泊车等多项驾驶辅助功能。电子稳定控制、胎压监测、自动泊车、6气囊都是标配。
动力方面，微蓝提供高配和低配两种动力版本。其中，低功率版的驱动电机搭载功率 kW，扭矩2Nm，动力电池搭载容量为 kWh的三元里锂电池组，NEDC续航里程301公里；高功率版搭载功率110 kW，扭矩0Nm的驱动电机，动力电池组采用容量为.5 kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为401公里。